Homer

http://www.youtube.com/watch?v=qM5HMMXNCoc&feature=player_embedded#at=21

Jnak bylo to 2Kapis, sory preklep bo resem 1000 veci naraz

KunA: Rikam, zkontoluj pro ZICHR vsechny pojistky, pokud nemas merak, alespon vizualne a dotlac je do patice. Pokud Ti cvakalo relatko-tak by Ti mel chodit povel (napeti) na motorek, zkontroluj motorek a jeho svorky, muzes tam mit studak a vibracema to muze fusovat. Uprimne pokud nemas merak tak "nezrobis" nic. Kontrola koster je dalsi vec.

Kuna: tak pojistka v pyči být nemůže, bo by se to znova nerozjelo ni? (Neměnil jsem žádnou, akorát jsem je trochu popřitlačil - ale to nebylo to, co pomohlo, bo to nejelo ani pak a pak zničeho nic zas jo...) Měřáky žádné nemám a s elektr(on)ikou jsem nikdy velký kámoš nebyl - jsem na to zkrátka mula, nebudem si nic nalhávat, ale cvaká to a po tom malém kolapsu jedou úplně noproblemo. tak jsem z toho úplný mezek

Sterace ne, ale v te mrdce zvane FORD mi zacala vcera svitit kontrolka baterky-dobijeni. Dojel sem domu zebral merak, zmeril napeti pri zapnutem motoru coz bylo 12,5V, takze dobijeni v pyczi. Zavolal kolegovi, ze se stavim na zvedak, vecer mi vymontoval alternator, rozebral sem ho a diody promeril, 3 sou odpalene, dneska sem objedal diodovy mustek a regulator, bo ten je tez nejaky zhnilacky a zitra jedu na dovolenou od taty Fabii.


Ford ty kurvoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kap: zkontoluj pro zichr vsechy pojistky, nejlepe ohmetrem, zkontrolul motorek steracu, co se tyce napajeni (multimetrem) a mechaniku. Cvaka Ti relatko?

Ne, díky brácho za krizové řešení, budu ho mít v paměti, teď to naštěstí naskočilo samo, ale mě spíš zajímalo, jestli to řešit kajis u servisáka, bo představa, že by se to opakovalo někde třeba po cestě na dovolenou s malou a plným autem nenechává mou špulku úplně v klidu.

Jasně, lepší řešení je nic neodpojovat a jebnout to do svodidla...

to bylo Gapákovi;-) Kaďák dík normálně - v tom lijáku na dálnici asi dobré řešení odpojovat baterku :-D

Rusaci to vyřešili takto http://3.bp.blogspot.com/-z2J9PUYEsWk/Ubdf8d5n_nI/AAAAAAAAdLk/jNnZ5gL_EJg/s400/Windshield+wipers+don%27t+work.gif ale musíš mí t spolujezdca.

tak dík ty pýčo ;)

U VW koncernu celkem klassika (bez sarkasmu). U Fabie vždy postačilo odpojit baterku a několik minut ji nechat odpojenou, pak připojit. A stěrače jely,...

ten to musis na VW forrum. Tu Je to Fordovo.

gap: mít plat 300 000 tak naplánuju i 2,5l/100km;-)

Ej ale chtěl bych se zeptat zdejších znalců, včera se mi stala taková dost nemilá věc - začly blbnout stěrače a v jednu chvíli vypověděly službu úplně - v tom dešti na dálnici to nebylo úplně ideální, tak jsem to u kraje dost vystihlý setřel škrabkou, vypl, zapl auto, protlačil pojistky, vypl/zapl všechno ještě raz a furt nic, jsem chvilu jel, ale to bylo fakt o hubu, tak jsem chtěl znovu zastavit, že to setřu a nějak se doškodrchám do nějakého servisu a najednou se bez nějakého vnějšího podnětu opět rozjely.....

ufff, nic příjemného, pak jely bez problému, nezažil jste někdo něco podobného, co s tym? Servis v tim razu?

V roce 2025 budou auta jezdit s třílitrovou spotřebou, naplánovala EU

St 14:16
Ropa posílila na devítiměsíční maximum

Pá 10:08
WTI ropa propadla nejvíce za posledních sedm měsíců

Lou Heavy:
ad otáčky: "český" ETHANOL ochcáviaII 2.0TDi
reálných 130km/h na pětku 3000, na šestku asi 2400

Anáč, KunA:
Ano, to mohu potvrdit - v porubě je nás více. Každé ráno se probouzím s vědomím geniality. Vstanu, jdu se vyčůrat, pak si myju zuby. Čučím na sebe do zrcadla, vyplešatělá hlava, pěna mi kype po rukách, ale co! Geniální!

Asi si říkáte: "No jo, ten se má, génius" Někteří třeba i závidíte: "To je sviňa jedna geniální, kurvafix!"

No, myslím, že není čemu závidět. Kdyby jste si uvědomili, jak velkou odpovědnost za všechno lidstvo musíme my - géniové - celý život na svých bedrech nést! Asi byste byli spokojení se svým průměrným, někdy až podprůměrným životem. Tak se na nás nezlobte, že jsme občas trošku nerudní a podráždění - když se nás furt na něco ptáte jako blbci...

2kuna: Vis jak, my to tady na te Porube tak mame no...

cibuk: ty voe pred chvili sem mluvil se sefem a jeho pripominka k danemu ukolu mi zvedla zluc.
Chtel jsem se uklidnit tak najedu na mrak.cz, a radsi no comment:)))

Anonym: ty si posledni dobou pyczo nejaky chytry ne? ;)

kuna:

V čem etalon? Ve všem. Všechno se dělá výhradně podle forda. Všechno. Si přečti internet.

2cibuk: Nj ale tenhle clanek je spis tak pro kunu bo vetsina ma jako pohonnou jednotku "blbý kamna".

:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Kunek teď bych tě chtěl vidět.......nerozbi tu klavesnicu

ETALON středoevrospkého vozového parku čili FORD

...jaaaaaaa padaaaaaaaaaaam, pry etalon. V cem etalon???

zdenno: Tak vidíš!

2 zdenno: no já měl na mysli ETALON středoevrospkého vozového parku čili FORD. Potom ještě motory, které přenášejí smysl své existence pouze na jedno kolo dvoustopého vozidla s poměrem váha( kg )/výkon ( kW ) přibližně 2/1.
O okrajových záležitostech především asiské výroby bych tu nemluvil, protože tio prakticky nikoho nezajímá ;)

cibuk: a to se jako bavíš o fordech nebo o těch ostatních věcech co se pohynují na 4 kolech pomocí motoru?

k votáčkám ve 130ti: dalo by se o tom mooooooooc vykládat. Jako třeba žere auto stejně na 5ku a na 6ku? Jak je to vlastně spřevodovaný že. Vono třeba ani nemusíš mít dycky stejný otáčky při 130ti. Třeas když vezeš rodinku na lyže......
http://www.autoforum.cz/technika/otacky-motoru-a-spotreba-paliva-co-je-efektivni-a-proc/?2

tak vidíš