mam jedno 10kg kladivo a tim de panecku spravit uplne vsecko
esi ta oktava funguje jenom na medvedy tak je to dost nuda teda

Auto.cz hlavní stránka.

*Volkswagen Passat vs. Škoda Superb: Designový duel
*Škoda Octavia Combi 4x4: První jízdní dojmy
*Šance do pondělí 6.5.: Exkluzivně testování Škody Superb 2013!
*Škoda Octavia RS - Přistižena v běžném silničním provozu!

UFF magořina

Tak prý DAS ŠKODA má být zabiják Mercedesu

Škoda Snowman: Kladivo na Mercedes-Benz GLA?

http://www.auto.cz/skoda-snowman-kladivo-mercedes-benz-gla-74242

Kujva tolik škody. Dvě Monděla v piči

.....

Reklama na rapida nebo oktaviu (prase aby se v tom vyznalo)

Po 10. min porovnávání je to Octavia 3.gen.

jj ford v EU má těžké období.

Ropice Brentice 97.53 USD/BAR

průběh ceny za 3 měsice

už se nemůžu dočkat

Benzin v Česku zlevní až o korunu díky horším ekonomickým výhledům

http://ekonomika.idnes.cz/zlevni-benzin-0dx-/ekonomika.aspx?c=A130416_204141_ekonomika_brm

Rally show Uherský Brod: Jak to bylo v Lopeníku (reportáž ČT)

no jééje

Ropa Brent 99.96USD/Barel

Dvě moje nejoblíbenější auta na světě:

http://www.auto.cz/designovy-duel-citroen-ds-vs-tatra-603-72080

Ropa Brent 101.05 USD/Bar

...moutais je zmatení protivníka, aby to video nikdo nenašel. A kromě toho jsem se přepsal a pak ctrl+c a ctrl+v. Do teraz jsem si nevšiml,...

hehe

poslouchej ty buqo, co to vlastne je "mountais"? :)

Zdenno:

ŠKODA: DAS AUTO


Muhehehehehe

Aháááá, ráno jsem kolem jel. Jen jsem nezpozoroval, že šlo o henryho :)

ford henry ford :)

Tohle na mě vyskočilo na YT: Tatra 138 (1961)

https://www.youtube.com/watch?v=-7SDgagK3H4

kadak:

ok,ok, to ze Focus je pomer vykon cena dobra, o tom zadna, ve stejne vybave kupis Oktavu stejneho roku za cca 1,5-2nasobek, vim bo nez sem kupil tak sem sledoval par vytypovanych aut (modelu). O te Mazde bych nesouhlasil, bo jak sem psal, muj motor je z Mazdy a problematiku klapek, kerou Ford dokurvil a pak ji zase vracel po vzoru Mazdy sem jiz popisoval. Takze myslim, ze vice veci "ukradl" Ford Mazde, ale to by nam nejlepe popsal Gappak.

Svara kupil starsi Volvo-parada, ale dily na pyczu-drahe jak cyp, co se tyce Golfu-katastrofa, alespon tech co si tu synci poridili, raz turbo v pyczi, podruhe elektryka, atd. Na Subarko nemam, a Hjunde mame doma mikrovlnku a to mi staci.

S tim co si psal o tom cerpadle mi rikal, tez, ze se mu to na te 1,6tce stalo a divil se, ze pry tam "udajne" je predehrev paliva, tak nevim. V kazdem pripade zhoustnuti nafty se da predejit aditivy a ruznyma srackama v podobe nemrznouci smesi, ne? min rok jaksme jeli na sluzebku a byly ty "-25°C" mrazy sem se ptal na OMV a borka rikala, ze jejich standart nafta vydrzi do nejakych -25 a ty "nadupane super extra diesely" tusim kolem -32, nejak tak to bylo. Me v kazdem pripade pred opravou LPG (to, ale neni vina Fordu) vypnul motor par krat taky, a musim rict, ze v cca 100km/h jak vypne motor a s nim vsechny posilovace, to teda sranda neni.

Takze zaverem, jen pisu sve zazitky s Fordem a tim padem mozna delam spatny dojem na jeho jmeno, v kazdem pripade pisu pravdu a ta musi byt odkryta. Ford-jebka kazda jako jina, nic vic nic min. Jesi bude netesnost i v hadici serva, jiste se o ni zminim, bo moje nervy. U Forda kolem 3000 a vyse, nastesti mam moznost novou za flachu.

KunA:

Sorry za buliky, jenom, si myslím, že se zbytečně vztekáš nad lapáliemi, které jsou u šestiletého auta celkem normální. Nebo prodej Focusa, a kup si za sto klacků něco jiného. Koupíš tak desetileté VOLVO, desetileté SUBARU, osmiletého Golfa, nebo deset desetiletých Hyudae Lantra. Nebo Mazdu, která je dle tebe super OK, ale celá je poskládaná z forďáckých dílů...

Zkrátka si myslím, že Focus je parádní auto v poměru k penězům. Takové prasklé gufera a podobné blbosti jsou zkrátka běžná věc. Hrabošovic Audinu, která za 15 let provozu nalítala 300000km bez jediného prasklého gufera za našeho života už nikdo nevyrobí. A protože jsme kolonie, budeme jezdit a látat šestileté Fordy a šestileté VW, ve kterých se nám budou jebat ložiska a gufera,...

Jinak s tím zdecháním, to je fakt na piču. Taky se mi stalo, že mi "zhoustla" nafta zimou a auto u OL zdechlo a ani piču. Nakonec se to opravilo pouhým "propláchnutím" palivového čerpadla. Diagnostika pro jistotu nevyčetla nic, ale auto zkrátka zdechlo a nejelo. To propláchnutí stálo asi trojec, bo se stím chlapi jebali celý týden, než přišli na to, že tomu prakticky nic není,...

A ještě jednou mi auto zdechlo a nejelo. To když praskla hadice přívodu vzduchu, kvuli zajebanemu filtru vzduchu. Vzduch tím pádem šel mimo váhu vzduchu, tak to diagnostika raději celé vypla. To sem fakt nepochopil, proč to inženýři od fordu nenaprogramovali tak, abys mohl v nějakém "nouzovém" režimu dojet do servisu a ne to hned zdechnout. Protože mechanicky by ten motor uplně v klidu běžel dál...

Ondreji, Ondreji:
ja si myslim, ze o priznavani kdo je a neni bulik tady tato sekce vubec neni. Jen tady pisu objektivne i druhy pohled na Forda, kery tu byl vzdy jen vychvalovan. Podivej treba dnes, dnes pri tomto krasnem dni jdu davat Focusa do servisu, kde mi budou menit nejspise tesneni kolem gufera, bo jak jsem psal nekdy v minulosti, tak mi s te kurvy chcije, ze po prejezdu kaluzi mam za sebou fijalovo zlute skvrny. No a kdyz sme u te chvaly na Focus, tak vcera sem na obede diskutoval s kolegou, co si tento vuz take zakoupil, cca pred dvemi lety akorat ve variante 1,6 diesel. No a covece taky oplyval samou chvalou, nadaval na nejaky "agr" ventil nebo co to (v dieslech se nevyznam), ze ho mel v pyczi a je to pry velka slabina na dieslech ve Focusu, to ale spise posoudi dislaci. Pak cosi rikal, ze jeho baba mela nedavno paradni zazitek, jak na dalnici v aute neco jeblo rozvitila se cela palubka a auto pri predjizdeni zdechlo. Na jednotce mu to pry kazde poruse vypisuje ESP error (coz je total chujovina) a v servisu Ford mu vycetli snad 100 chyb, takze sam nevi cim to je, ale situace se zdechnutim motoru, se pry opakuje stale casteji. Dale mu v minulosti menili elektroniku co se tyce karet a ridici jednotky. Takze asi tak, no je to kus od kusu.

Jo a puvod vozidla mas snad v papirech, ne? Ja mam SRN, tak doufam, ze aspon ty plechy budou stat za to.

KADAK! s vlasama a bez laloku! hehe

2willy: cece dobrej postreh! Kdyz jsem tvoril prvni verzi tak jsem nad timhle urcite nepremyslel na vine je mysql ktera ma default int jako 4byte. A to ani zdejsi nejvetsi pisalek do konce sveho zivota nestihne ;-)

Ten největší transit je jen se zadním náhonem.

Vsiml jsem si toho az ted, ale kuna prave vcera dosahl prispevku 65535. Gratuluji mrakovi ze na to myslel a stale to tu funguje. Dobry napad pouzivat pro Id typ long.

KunA, KunA, KunA...

Veřejně se tady přiznáváš, že sei bulík a vybral sis střep. Spoustu Focusů je úplně v pohodě. Ten tvůj možná taky, jen si čekal od šestiletého auta, něco co ti šestileté auto může splnit jedině, když se na něj budeš z okna dívat a vůbec nejezdit.

Jinak Transity jsou dříče, co vím, ale někdy dost hnijou. Hof má vypozorované, že hnijou podle místa výroby. Ty co jsou z "mateřského" SRN hnijou méně, ty co jsou z istanbulské filiálky hnijí o poznání více. Turci asi ještě nepoznali kataforézu... Já mám bohužel Tourneo zřejmě z Turkey... Přesto ho miluji...

...no to je to co jsem naznacoval. Vyhoda zadniho nahonu u take kravy je, ze jak nalozis plnou krabici, tak to ma lepsi jizdni vlastnosti, bo kdybys to mel v predku tak to "neutahnes v kopci v zime" a auto Ti "tancuje po ceste". Alespon mi to tehdy tak popisoval ten kolega, bo s dodavkama mam odjezdene jen kratke streky v robote, kaj je jen rovinka a na byvalem stroji Skoda 110R jsme nadstavbu nemeli. Ty transity jsou pry fakt dobre co se tyce udrzby, nakladu a jizdnich vlastnosti. Ale Focus, to je jina, tam je vsechno na pyczu

No pokud v tom aute bude nejaka trvala "zastavba" tak bude jiste vyhodnejsi ten zadek.