Ostravské CykloB 2015

Druhé Ostravské Cyklobuznění


Na počátku bylo Kolo, to Kolo bylo u Boha, to Kolo bylo Bůh. 
To bylo na počátku u Boha. 
Všechno povstalo skrze ně a bez něho nepovstalo nic, co jest.
A nebyl to žádný pojebaný cykloš, ale bylo to regulérní MTB.



Sraz v sobotu 11.4.2015 v 9:00 před Svinovským nádražím, jižní východ.

Jede se za každého počasí, i za ?na piču počasí?.

Pokud Olomoučáci přijedou vlakem, bude na nádraží čekat Ford Tourneo GLX r.v. 2007 se zimními pneumatikami Michelin a všem odveze ?bágly? tam, kde budou ten den spát.

Výjezd ze Svinova směr Polanka nad Odrou, Rezávka, Polanský Les, Výškovice, Bělský Les, Stará Bělá, Palések, Černý Les, Proskovice, Poodří, Košatka, Jistebník, Fonovická pole a luka, Klimkovice, Údolí Polančice, Olbramice ? Zbyslavice ? mlýn, Údolí Seziny, Bítov, Údolí Jamníku, Těškovice, Údolí Setiny, Pustá Polom, Zátiší, Horní Lhota, Dolní Lhota, Mezihoří, Hýlov Sanatorium, Mexiko, Vřesina, Poruba, Krásné Pole. Trať není bohudík náboženské dogma. Za neprojetí nehrozí trest ani ostuda. V případě ?na piču počasí? trať zkrátíme, případně proložíme jinak nepopulárním asfaltem.

Povečírek bude uspořádán u Marketič a Jarmila na chatě v Krásném Poli u Ostravy, s možností přespání na zemi a karimatce, případně širák/stan. V tomto případě si zkuste zajistit něco na gril, nebo oheň. Pivo ošéfuju já a vy mi to draze zaplatíte. Pokud nebude zima jak cyp a hnusně. Pokud bude hnusně, nebo zima jak cyp, zkrátka nějaká forma ?na piču počasí?, zakončíme Bukvení místo v Krásném Poli, v Porubě a přespání si přespolní domluví individuálně (k nám se vleze třebas cca zhruba okolo čtyř slušně vychovaných osob...). Povečírek by potom proběhl v nějaké vhodně zamluvené hospodě, následně na trapné diskotéce, kde budeme usínat na stolech, však to všichni známe.

Informace pro ml. Racka-klacka a jemu podobné lehkovážníky! Nebuďte piče a vemte si s sebou teplé oblečení. Může klidně pršet a být i zima. Fakt! Takže: rukavice, ušanky, spoďáry, šulky na nos, tlusté fusky, atd...

Neméně důležitá je také příprava stroje! Nepodcenit! Víme, jak to zdržuje, když se musí po cestě kupovat nové pláště a podobně...



Technická podpora pro orientaci zde:

GPX:
varianta ?mapy.cz? - náhled
sosni

varianta ?bikemap.net? - náhled
sosni






Mapa k prohlížení zde:

sosni A2 jpg malé,
sosni A2 jpg velké,
sosni A2 pdf.





Mapa k vytištění zde:
2x A3 pdf

sosni 2xA3 pdf k tisku (nejlépe oboustranně)

Spolu s Marketič přichystáme zhruba cca okolo 10ks výše nasdílené oboustranné mapy formátu A3, do transparentní polypropylenové složky, pro nuly, co si to neumí vytisknout samy.


VAROVÁNÍ:
Kromě nepříznivých povětrnostních podmínek, na které se lze nachystat vhodným oděvem (neexistuje blbé počasí, jen blbě oblečený hňup), akutně hrozí nebezpečí kontaktu s ?vysokou zvěří? - druhem ?srnec obecný?.

Tento sudokopytník z čeledi jelenovitých je v okolí Ostravy značně přemnožen a konkurencí vlastního druhu vytlačována z původních pastev. Čím dál tím pravděpodobnější je setkání s touto velmi divokou zvěří i v blízkosti lidských sídel, kde se snaží adaptovat na stávající životní podmínky. Srny se pod tlakem chovají agresivně a vůči lidem nepřátelsky. Množí se případy napadnutí turistů, ale zejména cyklistů mladými srnci a srnami. Srny pracují ve smečce. Cíleně, s chladnou vypočítavostí se smečka přiblíží z boku k jedoucí skupince cyklistů. Vedoucí srna si vybere nejslabšího nebo nemocného cyklistu z pelotonu. Toho potom srny předběhnou a snaží se jej oddělit od pelotonu. Posléze mu zpravidla vběhnou pod kola a zamotají se mu do špic. Některé srny se snaží kopyty ukopnout přehazovačku. V tomto jsou značně znevýhodněni majitelé červeně zbarvených přehazovaček SRAM, které jsou pro srny lehkým cílem. Jaký morální úpadek srny v posledních letech zaznamenávají jasně demonstruje výrazně vzrůstající počet sebevražedných atentátů, srnami předem k tomuto účelu vycvičených koloušků, útočících každoročně na pracující zemědělskou techniku. Jedinou možnou obranou před srnou je zdržovat se pohromadě, případně rychle ujíždět a křičet.

Dalším výrazným nebezpečím je ?zajíc polní?, který se specializuje na deaktivaci, případně kompletní zničení brzdných systémů jízdního kola. Zajíc pracuje jednotlivě a z úkrytu. V tomto případě mají majitelé mechanických brzd výhodu, před majiteli brzd hydraulických. Zajíc v nestřežené chvíli vyskočí z úkrytu a začne hryzat lanka, bovdeny a hadičky, kterými je kolo vybaveno. Zatímco na ocelovém lanku si zajíc bezpečně vylomí zub, hydraulickou hadičku překousne bez problému i levý předním řezákem. Pokud zajíc nepochodí se zničením brzd, často v rozmrzelosti alespoň prokousne duši, případně nasere bobky do převodníků a kazety. Proto nenechávejte svá kola ve volné přírodě ani na chvíli bez dozoru! Při močení stavte alespoň dvoučlenné hlídky!




A na závěr nezbytná modlitba reverenda Kapise, abychom zpět do Ostravy dorazili v co největším počtu:

Vy nehodní, jež své nohy prachem cest vláčíte,

Vy slabomyslní, kteří k věčnému zatracení kráčíte,

z komnat vašich nechť lze slyšet pláč a skřípění zubů,

Vy poklekněte na kolena, a obraťte pokorně se k trůnu.

V prachu, z kterého jste sedlovkou Otce tvarování,

a v něž na konci dní se obrátíte, proste pokorně o smilování,

a slyšte, že ne pro nohy, ale pláště stvořena jest tato zem,

řetěz váš nechť požehnaný je svatým převodem.

Pokání čiňte, kajte a modlete se bez ustání,

šlauškem přes pysk deset přikázání.

Nechť odpuštěn vám je ten zlovolně strašný hřích,

znesvětit zem svatou chodidlem nehodným svým.

(k)ámen