Ja nejsem v cele

mno tak už jsem nějak překousl ztraty spojene s jinak podařenou dovolenkou na slovensku a zde přidal nějake ty fotoz

male varovani pro všechny co by se snad chystali na Spiš: nic, opravdu nic, nenechavat ani v zamčeném kufru zamčeného auta a popřípadě nelitovat pár drobných za parkoviště, jinak se člověk stane velmi snadnou kořistí našich diminiskrinovaných spoluobčanů :-/

....a Praha ještě bude bečet, že má v čele takového slizkého čuráka......

...no ale abych se dostal k temu, čymu sem tu lezl, držím palce kua aj na nohach a kuliska vtahuju rituálně do těla, ať se konečně v té naši pojebané konverzotatyvňý SMRD BÝLÝM zemi prosadí kus moderňý achyterkury moréééé. Vsaďým maryngotku od Džali s Xényjou, že až to postaví taxe vyplní jeho slova. A ač je Kaplarys sebestředný a hluboko do sebe zahleděný (no a kerý chlap není), má vizi a takové stavby je třeba stavět. Zvednou město o několik levelů výše (kdo hrál sid Meyera ví;-)) V Barceloně taky posílali Gaudího, ať si jde šulit honina s takovýma patvarama a teď jsou ty jeho stavby jedním z největších lákadel města. Pyčo a do Ostravy postmoderňý socharys svatého Džena Červeňaka, co tu přynesl výru a kulturu a aj pivo......;-)

....jestlis teda jen nekecal, že je chceš opravovat a ne jééén tu moréé hazel frajeřyni, že máš take natuněne slucharys a aj love na opravu, tak pak vikuř Cheorchyně gadžo hlupi!!!

2Hovňák: more jedu zítra až pátek do Mariánek a pak vystupuju v té stověžaté k.... (nemohu skrze svá klášterní výchovu to opakovat, chcu jít brzo chrápat a ne se zas bičovat a vůbec je mi z těchto lascivních slovíček nepříjemně na podbříšku) a v pátek, předpokládám, tam budu brzo - nejpozději ve dvě. Praha je malinká, budu mít čas, kaj to je ten servis?

Pro všechny i pro Klobase!

Nejsem debžot jako ty Klobas! Abych se zapojoval do takových přízemních hádek. Kromě toho si debžot!

huuuu.. KVETAK..HUUUU

Klobas se ozval,...

to vis ze jo kvetosu

...myslet znamená hovno vědět,...


...ale asi máš pravdu, Klobáso!

myslim ze zpatecni by melo byt v cene.

Certifikat jebat, horší je to s tou Prahou, náklady na poštu jsem zapomněl zdvojnásobit,...

...balík jde tam a zpět,...

Jo ohledne Kossu mi to nekdo rikal. Koupit nova a schovat certifikat..sulini mozna nejakej doma nekde najdu.

Navíc mi po cestě ze servisu, který zrušili zavřeli poštu a bufet.

Życie jest brutalne

No dnešek otřásl mou vírou ve věci pevné, možná pevnější než stůl. Jednou z nich byla doživotní záruka sluchátek firmy KOSS! Za pouhých 150.- Vám totiž opravili v Ostravské pobočce jakkoli zdemolovaná sluchátka která stála i řádově více. Dnes jsem přijel před uzavřený servis v Přívoze a po krátkém telefonátu na číslo napsané fixou na dveřích jsem zjistil, že už nikdy nebude otevřen. Dále jsem obdržel informaci, že v rámci doživotní záruky stojí oprava 350Kč, protože nevlastním jakýsi pojebaný certifikát. Když připočtu 100,- za poštu do "Stověžaté kurvy" jednoduše zjišťuji, že bude asi lepší si kupit sluchátka nová za 750Kč.

KURWA!

gaPPaK volat domu....

No já bych raději natřel té kryse zuby prudkým jedem!

ja bych to v okruhu 2m okolo vypinace podminoval, uz si rozumime?

Ja už teš, klackem přes pysk!

no jak myslis no, resil bych to asi jinak

Jasne, ja bych mohl odpojit jednotlive pneumovalce, například, ale když stojíš u hlavního kulového ventilu!? Nečekáš, že přijde cyp, řekne zdovolením a otočí jím,...

...hmmm, nejsem vzduchotechnik, ale v elektro casti by se to dalo latfit rozjistenim, tj. ze neodepnu cely blok, ale urcitou odbocku, kterou momentalne potrebuju mit v beznapetovem stavu.

Hoši ono je to tak, že sem převzal pracoviště, které splňuje všechny bezpečnostní kriteria od vedoucího provozu. Toho vzduchu sem si všiml sám, že je puštěn. Totiž ta klapa se udržuje v beznapěťovém stavu vždy v jedné poloze, takže když ji odpojíš od vzduchu, zahýbeš s ní a zase ji připojíš na vzduch, pohne se, takže ani to ovládací napětí odpojit nepomůže. A jediný kuláč na vzduch je u jednotky, tam co to ten mamlas pustil, jinak bych odpojil od stlačeného vzduchu celý blok odsíření!...

...ale hlavně že mám podepsané v deníku, že ble ble ble...

2kad: No je fakt, ze nekery zarizeni se pri oprave musi ne vypnout, ale odpojit! prip mit moznost zamceni vypinace zamkem. Na druhou stranu i kdyz neco odpojis tak zlate ceske rucicky to nejak rozchodi i kdyz je na tom cedule jako krava.
A vubec, mel si skoleni o bezpecnosti prace?

Ej Kadaku, ale to, ze neco vypnes neznamena, ze neprijde jakasi p..a a nezapne to i kdyz je tam tabulka. Pro priste, doporucuju informovat obsluhu a popr. i jejich nadrizene, a pokud mozno odpojit silovinu, sundat konektory na pneu. ventilech, popr. zajistit jinym zpusobem, tj, rid. system, bryka, ap. Ze zkusenosti, staci silovina, popr. ovladacka (povel) na ventily. Bo s cypama nic nenarobis:)))

a nebo stojvudce na trati Ostrava - Praha

2kadak> Jak to tak čtu, měl by sis najít nějakou bezpečnější a pohodovější práci - neuvažoval's třeba o práci řidiče záchranky, testovacího pilota nebo vrátného na kolejích?

V pátek jsem byl s kolegou na servisu naší jednotky ve jedné slévárně v podhůří Beskyd. Abychom mohli proceduru provést, museli jsme jednotku nahřát a to trvá nějakou dobu. Důležité je také to, aby proces nahřívání při diagnostice nebyl z žádného důvodu přerušen. Protože nahřívání trvá dlouho, napsali jsme na rozváděč lístek "NEVYPÍNAT" a šli jsme na polívku do kantýny. Když se vracíme, vidíme dva chlapy, jak se motají kolem našeho rozvaděče. Neměli na šichtě co dělat, bo nos už měli od rána dvakrát vyčištěný, tak nám to vypnuli. Když sem se zeptal: "Čemu do teho dlubete" Ten menší povídá: "Bo to svitilo" Musel sem poodstoupit, jinak bych byl sprosty. A najednou přiletí od kudsi chlap a řve na nás: "Ale chlapi, takle to nepude, dyť vám to nechodí" Tohle byla ještě sranda, i když nějaky ten čurák vzduchem proletěl. Dneska mnohem horší.

Servis jednotky na koksovně Svoboda. Rozděláme potrubí abychom se dostali k třícestným klapám. Třícestná klapa je něco jako klapka, ale protože je mnohem větší, říká se jí klapa. Pro představu, mezi klapkou a klapou je asi takový rozdíl jako mezi vločkou a vlokou. Tahleta klapa má pneumatický pohon a je napájená tlakovým vzduchem o šesti atmosférách. Což je celkem dost. Na to, aby to neopatrnému servisákovi ostříhalo nehty i s dlaněmi tak akorát. Proto jsem odstavil pneumatický rozvaděč. Ve chvíli, kdy kolega vložil ruce do prostoru, kde pracuje "rukostřihná" membrána přišel nějaký hlupaňa z velína a připojil vzduch. Bo mu svitila kontrolka neasi. Že je jednotka už dva dny kuli servisu odpojená mu nevadí. Membrána jebla a tak tak nechytla kamarádovi ani montérky. Dopiči práce!