Přes čtyři pětiny Čechů je věrných své bance

"Průzkum Deloitte přitom naznačil velkou nespokojenost českých spotřebitelů s výší bankovních poplatků. Zároveň je zde evidentní nezájem spotřebitelů s tím něco dělat a přejít k bance, která nabízí lepší podmínky," uvedl expert v poradenství pro finanční instituce Deloitte Milan Hrádocký.

http://www.denik.cz/ekonomika/pres-ctyri-petiny-cechu-je-vernych-sve-bance-20120614.html

Zajimave, dal jsem si to az do konce. Je to neuveritelne kolik casu uz od te doby ubehlo. Jak sem se dival na tu jejich historii tak tolik jsem dosud o nich nevedel.
Zajimavost:

jeseň 1991 - najpodstatnejšia udalosť, ktorá výrazne ovplyvnila ďalší vývoj skupiny - kúpa počítača ATARI 1040 STFM

Co kurva komu chybělo v 90. letech? Já hrál fotbal na Lokotce, o víkendech jezdil buď na chalupu, nebo do Vratimova a prestižní hitparádu vyhrával Maduar.

Muzika parádní, "počítačévý" klip a radostně tančící Erik a Brambora.

Já chci zpět!!!

Pro fotografy a fandy zimnich sportu:
http://www.powderline.cz/cs/galerie/fotogalerie/letosni-zima-aneb-vratna-dolina/
Parchanti od nas a kolem z dedin.

Skoda, ze uz se tak fotit a jezdit asi naucit nestihnu.

Ti Sony uz snad budou vyrabet i lyze:
http://www.freeskiing.cz/articles.asp?article=1730

kuna:prekopirovane, zitra si tam pujdu kapku nakupit se slevou festivalovou;) nedal jsem link nejak v te rychlosti...sorror, simpsni na papire se mi skoro vubec nelibi, asi proto ze jsem zvykly jako kazdy na hrany serial - ale jsou to jine pribehy, nic co by bylo v tv, pro simpsnmaniaky asi zajimave...

tak to ma byt Ford knokautoval koncerna

Kap: a ty to pises za koho, ze mluvis za "my/nas" v mnoznem cisle?Crew nebo Seqoy, nebo to je nekde kopnute s bloku oznaceneho textu? (nerypu, zajima me to).

Apropo Simpsoni jako komiks? To je na motivy TV Simpsonu, nebo jakesi predelavky ala killerina atd.

V pátek a sobotu je v Ostravě knižní veletrh... kde Seqoy a Crew nemohou chybět. Přitáhneme tam i nové Simpsony (doufáme) a vůbec spoustu knih (samozřejmě za výhodnější ceny). Takže se přijďte na nás podívat... a případně i nakoupit. Za Crew tam bude Jiří Pavlovský a bude k nalezení za pultem po většinu dobu akce, kde bude buď prodávat, nebo spát (podle toho, jaký bude frmol). Budou tam i naše katalogy, přitáhneme tam i speciální startovní nabídku komiksových sérií (první díl Dilberta, Živým mrtvých a Ultimate Spider-Mana) a vůbec spoustu komiksů

...no to my zas jezdime ve sluzebni Fabii jak buzny nalepeni 3 v zadu a sefove, kdyz se jim zminime, ze je to fakt level a ze v zime reklama na sardinky by mohla stezi konkurovat co se tyce vyuziti volneho mista v konzerve chytracky odveti: "pokud vim, tak Fabie je petimistna". Pyco moje nervy.

2Kad:pekny rozbor firemni automobilove situace. Ja jen dodam, ze to je podobne i v nasem pripade a to tak, ze sef ma nejakou vysokou radu VOLVO, jela jsem v tom jednou-podotykam NEJSEM jeho milenka- a zadek me pali jeste dodnes-od te vyhrivane kozene sedacky! Jinak ja jezdim do prace metrem a tazne zarizeni k tomu nemam. Zato mam tu moznost denne hodinu poslouchat v norstine a krasne norske anglictine, ze dvere v poslednim voze se NEOTVIRAJI a ze si fseci maji davat pozor na tu diru, ktera je mezi vozem a nastupistem. Jedno pozitivum to ma: kazdy den je prumerne 10 lidi co stoji u zadnich dveri a divi se, ze se neotviraji a pak jak ozivot leti do predniho vozu aby mohli vyskocit z metra. Nekteri z nich zapomenou i na to, ze mezi metrem a nastupistem je dira... Tohle clovek v aute nezajize.

Jak je toto mozneeeee

EcoBoost 1,0 l od Fordu je motorem roku 2012

Motor získal, kromě absolutního vítězství, rovněž ceny v kategoriích ?nejlepší nový motor? a ?nejlepší motor do 1,0 l?. Ceny předává odborný magazín Engine Technology International na základě výsledků hlasování 76 novinářů z pětatřiceti zemí celého světa.

Nové Geely V40

Celéé KiaK Cee´dnik

KD> o koncernu to není!

ZD: robota v robote, dneska tu budu do 19, pak robota doma v garazi a ve sklepe (vcera sem kupil dalsich 40 lahvacu, bo mi pocet ze 150 spadl na 100 tak sem byl cely taky nervozni, tak sem robil poradek s lahvacama-nekonzumni poradek) a na zahrade atd. Jesi narazis na Ivetku, tak domovska stranka je seznam, takze na uroven bulvaru, jen kvuli ni to zajedu vzdy zkontrolovat, beru ji jako soucast meho zivota.

Zd:

Na vás to neplatí vůbec, nemáte koncern...

kad: u nas to tak ale tez neni! :)

kuna: cim ty se po odpolednach bavis..

2kad: jasny,jen ze temdle porschatum defacto spolecnost supluje rodice,u kterych nenalezli odpoved,tak si pozornost vynucuji tam

neskutecne: http://www.super.cz/12332-iveta-bartosova-neni-z-tohoto-sveta-za-tri-mesice-se-z-odule-stareny-stala-zase-sexy-kocka.html

Jo tak posledni dva odstavce plati, to mam vyzkousene. Ale zase jsem si obcas jezdil jak stredni management

Mojku, já to myslel jako vtípek na dnešní dobu. Jsem si jistý, že ani u nás to takhle úplně doslova není. Až na ten poslední odstavec, ten je prostě jasný...

2kad - neda se zobecnovat, majitele firem, ktere popisujes jsou s nejvetsi pravdepodobnosti vekslaci, kteri ped revoluci kopali rum, ted musi 30tiletou whisky...naseho majitelem firmy znam osobne, jako dalsich nekolik desitek zamestnancu, dalsi stovky jej znaji z pochuzek po fabrice a nepoznal bys, kdo to je (deda s ksandama, mozna ze jste se potkali, kdyzs tu byl, nevim) a donedavna jezdil octavii (stejnou jako zbytek vozoveho parku), nyni superb nebo VW má teďka, nic extra...to, co popisujes mi docela vadi, nemyslim, ze si nekdo koupi porsche, ale to, ze kdyz jdu kolem ZUS-ky vedle Bystricky, a jsou prehravky, tak vsichni parkuji v miste urcenem pro parkovani, jen to jedine Porsche parkuje primo u vchodu, mimo vsechna oznaceni, aby takhle celemu svetu ukazalo, ze majitel ma od malicka frust, ktery v nem vyrostl do podoby automobilu, drazsiho nez vsechna jina auta, a aby si vsichni toho frustu vsimli, zaparkuje jej primo pred dvere, aby to nemel daleko... tohle neni nic jineho nez komunikace a rika, "jsem neco jineho, odlisneho, mam frust a chci vasi pozornost"

A přemýšleli jste někdy nad paradoxem přidělování služebních aut zaměstnancům?


Majitel firmy - nikdo pořádně neví kdo to je, ale každému je jasné, že ten Cayenne zaparkovaný napříč třemi parkovacími místy je majitele. Nikdo se s ním nikdy nebavil, ale všem je jasné, že je v balíku, protože kromě téhle firmy má prý ještě realitku, reklamku a několik bloků domů na starém městě. Co vlastně dělá nikdo netuší, ale auto ve kterém jezdí zásadně sám má přefoknuté, aby bylo všem jasno s kým má tu čest. Jeho žena má Tuareg, dcera Tiguan, stará milenka Q5 a nová Q7.

Úzké vedení firmy má Passaty a Superby. Metalíza, elektrony, navigace, chrom, tmavá okna za kterými nikdo nikdy nevidí kdo a kolik lidí se vlastně uvnitř skrývá. Do práce a z práce jezdí naprosto chaoticky, ale přitom každý ví, že pracují denně minimálně 16h.

Střední management má stříbrné Octavie 1.9 TDi v kombíku. Vyšší výbavový paket, metalíza, vyhřívané sedačky. V kombu vozí diplomatickou tašku a HTC tablet. Zásadně jedí autem sami, občas s milenkou.

Nižší management má Octavie 1.6 TDi bez zbytečných okras, vzadu švihadla. Vozí v nich laptop a placatý kufřík a občas dataprojektor aby mohli prezentovat ekonomický vývoj firmy v následujících letech v barevných křivkách, které sice nekopírují realitu, ale o to více kopírují představy vyššího managementu. Jezdí do práce na 8-9 a zásadně jezdí v autě sami.

Technici, stavbyvedoucí a realizátoři mají Fabie 1.2 v benzínu. Jezdí v nich po dvou až čtyřech lidech, kufry plné přístrojů a materiálu, osobních kufrů a ještě navážejí na stavbu zboží a materiál. Auto mají na stavbě po unimáči a WC za další domov, protože na hotelu se jen spí. Pokud jim už místo nestačí a všechno se jim do Fabky nevleze, nižší, střední a nejvyšší vedení firmy rozhodne, že před majitelem obhájí vybavení Fabie tažným zařízením a v krizových situacích se zapůjčí z Hornbachu krásný blyštivý vozík.

a ještě jedna tabulka pro Willyho.
Kde je jasně vidět podíl nových aut zakoupených firmou a soukromou osobou.

A taky protože je to "simply claver" přečteno anglicky z brutální německým přízvukem.

willy tu máš odkaz ale jsou v něm kecy jen ohledně čísel které se dají vypozorovat z tabulky.
A tvé dvě možnosti bych komentoval takto. Škoda je na prvním místě ne z důvodu kvality či nekvality, ale hlavně proto že je to "česká" značka a taky že většina velkých firem má ve svých garážích právě tuto značku. Prostě je to tak. Ve Francii to je Renault, v německu VW a v Italii Fiat.
A co se týče ropy proč když cena PHM stoupa nejen kvůli ropě proč stejnou měrou nemůže klesat nejen kvůli ropě.
Á propos Ropa Brent 96,51 USD/Barel.

Gappaku, kde ty to beres, dej odkaz radeji nez tabulku. Me by treba zajimalo co si mam myslet o tom ze 36% aut byli fabie. Nabizi se dve moznosti, bud je fabie tak dobra ze ji vsichni chteji a vyhazuji jina auta, nebo je to takovy smejd co se za par let rosype a musis si koupit novou fabii. Ja to proste chci videt v souvislostech ne jen kolik kde a ceho. (To mas to same s tim benzinem, neni to jen o rope)

Třída malých vozů, registrace na českém trhu v květnu 2012

Škoda FABIA 1604 6680 36,6% 34,7%
Ford FUSION 418 1535 9,5% 8,0%
Ford FIESTA 397 1283 9,1% 6,7%
Hyundai i20 278 1578 6,3% 8,2%
Kia RIO 171 722 3,9% 3,7%
Renault THALIA 168 1327 3,8% 6,9%
Seat IBIZA 166 778 3,8% 4,0%
Volkswagen POLO 164 995 3,7% 5,2%
Renault CLIO 161 617 3,7% 3,2%
Peugeot 207 123 793 2,8% 4,1%
Citroën C3 104 402 2,4% 2,1%

2KAd> model vypadá hodně dobře.

go go Ford Henry Ford