No pokud v tom aute bude nejaka trvala "zastavba" tak bude jiste vyhodnejsi ten zadek.

Nevim jestli je lepsi predni nebo zadni, ale tu kurvu se zadnim pohonem jsem zahrabal skoro pokazde co jsem do toho sedl. (Mercedes Vito) Jinak paradni stroj, ale ja tech dodavek moc neridil.

u takove kary je lepsi predni nebo zadni?
hele martas a co toto Gazela
s tim bys v klidu vyjel ze vsech tech sracek a nemcouri by valili bulvy

Co si pamatuju, tak transit šel zvolit jak na přední, tak na zadní pohon, ne?

ja jsem začal řešit craftra, protože jsem ho viděl v akci(servisní) u partnerské firmy v německu a jelikož se v tom hovno vyznám tak jsem se nechal inspirovat u nich.
Jenže včera mi volal majitel mojí firmy,že prý slyšel,že ford má nižší provozní náklady ať koupíme forda...
Teď jsem byl u forda a řešil jsem toho největšího transita co lze (mmchdm, má zadní náhon) a je o půl metru kratší než crafter s dlouhým rozvorem a bez převisu. Takže na piču. A můžu vybírat jen z VW a Forda a musím koupit Forda, takže dvakrát na piču :)
a to nemám nic proti fordu a VW nemusím, ale nabídka užitkových vozů je u VW lepší a rozsáhlejší..

martas: kolega co ma a nasledne rozvazi nabytek kupil cca pred 2 roky Iveco, co melo nalitane na tahosu cca 400 000km. Do dneska s tim rozvazi a je spokojeny. Je to kisna velka jak cyp.
Druhy co ma vecerky ma Transita, v poradi uz 3tiho, teraz ma taku tu nejvetsi kurvu a tez pochvaluje. Pred tim mel Mercedesa a pry horsi nez Transit, ted kua nevim jesi Mercedes mel predni a Transit mel zadni nahon, nebo naopak, bo samo ze jak to nalozis do plneho tak se to chove jinak. Tim, ale nevychvaluju Fordy, bo jednoho mam a pyczo moje nervy.

2 martas: my sme dost vybírali a skončili u IVECA.....páč to dost přetěžujem
IVECO je stará dobrá italská humpolácká práce
na 2. místě skončil FIAT DUCATO
TRANSIT je v poho pokud jezdí prázdnej, pokud je tam vestavba a vozí to nějaký kila, říká se že je slabej a měkej
CRAFTERA NEBRAT!!!!......je to načančaná mrdka

sem ti zamotal hlavu co
kdyžtak zavolej, nechce se mi tady psát eseje, na to je tu Káďa

Dotaz: má někdo delší relevantní zkušenosti s aktuální verzí crafteru a s ekvivaletně velkým transitem?

Budeme v práci jeden kupovat jako servisní vozidlo ale nevíme co koupit.
díky

Pičo, to je nudla,...

S tim chrobakem to je psane na kazde klime jak otevres kapotu na warníng ceduli, rika se mu ritohryz u novejsich dvouzonovych klim je i kulohryz

Napln nemenit.... Teda pokud je ji tam spravne mnozstvi a neuchazi. V servisech to maji naplnene za pul hodiny a tak rychle se to neda udelat poradne. U nas to borci z visteonu nechavaji vakuovat klidne i pres noc.

Já si asik letos po xy letech nechám vyměnit náplň klimy a vyčistit, bo nam pan na školení říkal, že v té klimě může být chrobak, kery mě hryzne do dupy.

2 kuna: me se zapne klima jenom kdyz nam nastaveno fukani na skla. Co vim uplne stejne je to u Mondea, Fiesty. Eši to zapina i v jinych polohach je tam neco napicu....Když tim čudlíkem otočíš na nohy fouká to fakt na nony? Ešiva není v piči ten čudlík. Ale to je u FORDA skoro nemožné
Kdyby klima nefungovala, bylo malo chladiciho media, neseplo cerpadylko atd. cudlik se vubec nerozsviti. Stalo se mi.

no jo, to je to tvoje věčne mudrovani ;)

Zd: Ano tlacitkem ji hned vypnu (po kazdem nastarovani). Zdenine, mozna je to pracovni deformace, ale kdyz mam v aute nejaky automat, do kereho musim rucne zasahovat, tak to je pak poloautomat a toto je v praci pro me poruchovy stav-nesplnena podminka, neco odpalene atd, atd, atd. Rozumej, snazim se zjistit podminky pri kterych se toto stava, a nasledne to pak eliminovat abych do automatu jak kokot nemusel rucne zasahovat.
S klimou v mem aute (Fileta ji nemela) nemam zatim zadne zkusenosti, Ford sem kupil na podzim, kdy v tomto obdobi neni nutne klimu poustet. Tok jak ste mi tu naznacili, ze v "urcitych" polohach se zapina automaticky bo v ramci sucheho vzduchu na skla to ma opodstatneni, ale proc i v jinych polohach, to odzkousim. Vsimnul jsem si toho posledni cca tyden, takze az dnes sem nad tim zacal farat, bo nima casu

tak to ja musim tez, pokud to mam nastavene v te dane poloze, ale to je snad jeden stisk tlacitka ne? tez me to sere, ale neprekonatelny problem to snad neni ne?

Kad: zkusim, je to mozne, mam pocit, ze to bylo v ruznych polohach proudeni, dyky za info
Zd: problem je v tom, ze po kazdem nastarovani musim jak kokot pojebany vypinat klimu.

klima se v urcitych polohach smerovani proudeni zapina automaticky, ale muzes to prece hned vypnout, takze v cem je problem?

Mi se klima zapne "automaticky" dycky, když mám zapnuté proudění "na přední okno". Sere mě to, ale je to u hodně aut. Klima "vysušuje" vzduch,... ale nevím, jestli je to ten problém,...

Jinak zkus google,...

Muhehehe

Nez zacnu guglit a projizdet fora. Nestalo se vam nekomu ze po nastarovani auta okamzite se zapne klima? Tj. ted jak je venku kosa. Posledni tyden mi to dela po kazdem startu, prepinac je v poloze 1, regulator je "uprostred v bilem pasmu".

Cibuk: to co pises urcite neni pravda, prece by nam nelhali
Tento vztah znamená pro společnost TATRA ?významný krok vpřed?, říká generální ředitel Ronald Adams.

Je to asi spise do "Politika"

a je to tu TATRA jde do dražby
a světe div se "zachrání" je DAF, který je už roky vysává eee teda vlastně se kterým kooperují.
DAF to šťouchne přez firmu Excalibur, která dodává načerno zbraně do embargo zemí.

...kapku to nechapu, bo trend automobilek je nove rady modelu spise zvetsovat (rozmerove) a Connecta naopak zmensili. Jesi tomu jak sem uz psal nechteji dat design a rozmer mensiho zepraneho modelu Transitu. Na oko uszi a delsi, coz beru jako minus v teto tride vozidla.

...nový Connect 2013, můj je na starém Mondeu...

...no tak to se mas na co tesit

A je to tu Ford Connect je postaven na Focus plošině,...

UFF

Ztraceno v překladu....

...nejedna se o doslovny preklad, ale poenta byla HRUBE vystizena predevsim zaver prekladu byl zkreslen

Nesoulad v porekladu vidim hlavne v pasazi ve "vyvalyniu auta" s vazbou na "nove auto". Autor tim myslel, ze auto je jako "nove", tj., rozumej bez spiny, bez mechanickych a chemickych necistot, jakoz je blato, olej, zivocisne pozustatky a excrementy (excrement of war). S technickym stavem vozidla s vazbou na nove auto to nema nic, ale KURVA NIC spolecneho. Je to prece sestilety Ford.