kad: LOL!

ráchel :)

Přátelé, dlouho jsem hledal nějakou díru, skulinku v jinak neprůstřelném pojetí boha křesťanskými církvemi a sektami a pořád nic. Všechno to modlení, otčenáše, klopení hlavy, křižování, kadidla, růžence, svaté příjímání, bible, křest, svěcené vody. Všechno to biřmování, sepnuté ruce, Ježíš, Jidáš, neposkvrněné početí, atd. je v takovém souladu s logikou a hloubkou poznáním světa, že se mi tyto atributy jevily opravdu jako neprůstřelné.

Včera jsem na to přišel, když jsem pozoroval naše kočky. Pokud by měl platit výrok, že bůh je nejdokonalejší bytost a zároveň, že stvořil člověka k obrazu svému, dokáže mi někdo vysvětlit, proč nemáme ocas? Vždyť ocas je ta nejelegantnější věc! Člověk by mohl jet do práce autobusem a jeho ocas by se mu kroutil a mrskal skrze díru v sedačce. Židle by měly mezi opěradlem a sedákem prostor pro ocas. Pánové z vyšších kruhů by měli ocas huňatý, s černou chocholkou, dámy pak subtilní stříbrné ocásky. Pravicoví extrémisté by si mohli své ocasy vyholit a punkáči na nich načesat ?číro?. Člověk je stavěný na to mít ocas! Jen si šáhněte do míst, kde vám končí záda a začíná zadek!

Proto je zcela zřejmé, že absence kvalitního ocasu u lidské rasy je přímým důkazem neexistence boha, nebo alespoň boha v křesťanském pojetí.

Kuniku, závidět a přitom to těm druhým přát je veskrze pozitivní! Příště se budeš lépe učit a maminka tě pustí na Silvestra taky!

Vim, ze zavist je jedna s nejhorsich vlastnosti cloveka, ale hned druha je se pretvarovat. Takze bez pretvarky: po zhlednuti fotek ala Racek zavidim silvestr sice v pojebanych pepikovskych Krkonosich, ale za to se snehem na kery pico cekam cely rok a letos je ho po kokot malo, zatimco dle fotek to vypada, ze ste ho tam meli alespon ve vetsim nez malem mnozstvi

Ke Gappakovi: Musim rict s obdivou, ze jak je Gappak zapaleny pro nejakou vec, tak de aji pres mrtvoly (respect jak cyp). Uz jen jak mu stalo za to sedet a stahovat linky, k fotkam kdo, ze vsechno jezdi/l s Fordem. Gappak pyco ty bys mel robit ve Ford-pobocka pro CR v utvaru marketing. Nedejboze aby ses dal na viru, napr. k Jehovym, pyco to kdybys stal na nadrazi v OL, tak kua bys min. tretinu OL presveddcil, ze tva vira je jedina a spravedliva a zaridil bys to aby se i velky vyvoleny sam ukazal a zjevil pred jejimi zraky

:))))))))))))))

2Deus> Nadhera. Jinak seznam jsem psal v rychlosti, pospichal jsem dom. Zpetne bych to opravil na.

F Fiesta - Mlada slecna/Mlady muz.

Fiesta MK7 je zatracene pohledne auto.

Když tu kaďák nakousnul tu subjektivní krásu auta, tak musím podotknout, že můj souputník na cestách asfaltových v tomto taky není žádné "béčko" a co víc - tak jako já jemu nevyčítám tu lehce promáčknuté dveře, tu lehce okousaný nárazník, ani ono mně nevyčítá nějaký ten faldík nebo kruhy pod očima. Prostě symbióza jak má být:-D A proto snad moje příští auto bude Focus, nebo ta Fiesta, gappakem pasovaná na vůz pro ženy:-D

Abych přispěl svou trochou do mlýna na téma Ford - jsem uživatelem patnáct let starého Escortu kombi (suranda měl podobný). Má své mouchy, většina z nich jde na vrub uživatele (tedy mě), mít trošku víc peněz a schopností, bylo by z toho báječné auto. Za ty čtyři roky, co ho řídím, jsem s ním srostl natolik, že jsme téměř "jedno tělo" - vím, co od něj můžu chtít (a k limitům ho zdaleka neženu) a co od něj můžu čekat. Zatím mě nikdy nezklamal a jediná moje dosavadní nehoda byla způsobená mnohem vyšší než dané situaci přiměřenou rychlostí a naprosto neadekvátní reakcí, jakkoli se tu kasám svým řidičským uměním pilovaným na tratích mistrovství světa v rally roku 2005.
Pocit z jízdy tímhle autem se nedá popsat, vím přesně kdy podřadit a dostatečně tak zpomalit bez použití (v současné době až trestuhodně opotřebovaných) brzd, kdy v odbočce vyšlápnout spojku a v součinnosti s plynovým pedálem udržet plynulý průjezd, dokonce jsem se naučil brzdit levou a potřeba při dobržďování na křižovatce nejprve vyřadit a pak brzdit levou a pravou nohou nedovolit motoru "chcípnout" mě ani v nejmenším neobtěžují, ba naopak mám z tohohle "multitaskingu" neskrývanou radost. To auto mi prostě "sedí", jsme kamarádi a vím, že až ho jednou budu muset opustit, zůstane mi po něm - alespoň na nějaký čas - v srdci malý kousek prázdného místa. A to se o jiných autech, která jsem zatím řídil, říct nedá. Ford, Henry Ford! (usměvák)

Mraku promiň, ale musím s tebou nesouhlasit. Dle objektivních měřítek je Tourneo nejkrásnější. Je hranaté a modré. Naprosto subjektivní, konzervativní a ovlivněné názory snad všech ostatních nemohou tuhle objektivní realitu nikterak zvrátit. A to budem mít po víkendu i Čínský SubWoofer!

2kad: tak to si myslis asi jen ty.....


musim chca nechca kompenzovat to prilis caste zastavani se .-)

Golf napiču, dvanáctiletý Golf stojí klidně kilo. Tříleté Tourneo ani ne 2x tolik. A je mnohem hezčí!

hlavni oztazka zni kolik dotycny chce investovat ze?

Jinak FF MKI (2000-2004) a FF MKII (2004-2011) jsou výtečná ve svých jízních vlastnostech, hlavně co se podvozku tyce.

MK I
MK II

dle tohoto testu je to sul nul az na ty prachy. Holt lidove vozidlo jak rika nazev to neni.

Samozdrejme se jsou i jina spolehliva auta. Jako S Fabia I, Citroen Xantia ci C4 atd. V kazdem pripade jestli do bude ojetina tak chca nechca do toho neco narves.

2 zdenno: jo a Zubaaru je Zubaaru
tabulková třída je jedna věc a pocit z jízdy, spolehlivost, ceny náhradních dílů, výdrž podvozku je věc druhá to bys mohl ze svýho všehrabu bez švihadel vědět
mmchdm sem si vzpoměl na autařskej slang od baumaxy
Jinak s Focusem a Golfem je tam i Oktávka v RSu která se tváří, že by měla mít manymálně na M5, aspoň podle ceny.

dobře libore, ale focus a golf jsou tzv. ve stejne "třidě", nebo ne?

Protože jezdím fordama už 10 let musím dát Gappakovi za pravdu, že je to dobrá volba ve vztahu výkon - cena a to hlavně u ojetiny.
A o konkrétním modelu se nedá mluvit prostě proto, že dnes jsou modely vzájemě propojeny víc než se zdá. Nový kastle se hážou jako když sis koupil nový dekl na autíčko na autodráze.
Každý koncern má strategii na třeas 20 let dopředu a tam směřuje svoji modelovou generaci
Příklady strategií:
FORD: kinetická revoluce
VW - Škoda: uniformovaný, precizně VYPADAJÍCÍ vzhled pro Čínu a ostatní země na východ od ŠPESARDEM ( rozuměj pohoří nedaleko Česko-německých hranic, něco jako Vysočina pro čecháčky )
VW - Seat: atraktivní, neotřelý, design pro jihoevropské teenegery. Osvědčené a levné koncernové technologie, ale hlavně levné.
Vw: vlajková loď koncernu se vším co k tomu patří
Fiat,Renaul,Dacia: levné, jednoduché auto pro Balkán, Turecko, civilizovanou část Afriky. A že jich tam jezdí

Takže Focus a Golf je úplně jiná liga i když maji podobný dekl

že sem na nic neodpověděl, a že mi uniká smysl no a co.....

radek: focus ~ golf

edit: focus neni lepsi, golf je drazsi

A co je obdobou VW Golf u Fordu? Proč je lepší Ford než VW Golf? Díky :)

F KA- Divka/zena
F Fiesta - Zena
F Fusion - mala rodina
F Focus - Stredni rodina
F Tourneo - Kaďák
F Focus RS - Borec
F Cmax - Rodina
F Mondeo - Borec ;)
F Smax - vetší rodina
F Galaxy - Velká rodina
F Mustang - Pirat silnic
F Transit - Firma

Stačí? ;)

Ty tu pořád tlačíš značku, ale mně jde o konkréní typy těchto značek pro koncové, běžné, uživatele :)

A taky Bodie & Doyle, Nicolas Cage aka Randall "Memphis" Raines,Clint Eastwood aka Walt Kowalski, Starsky and Hutch, Robocop, dempsey and makepeace, Knight Rider team , Mad Max, James Bond,Danny Zucco, Harry Potter

a VW?
Herbie ?

JJ, GT si oblibil i Jeremy Clarkson

no a az se ukaže, že Batmobil je v podstate jenom jinak oblečeny ford, tak už s nim vubec nevydržime :-D

Typuju, že už šije ten kostým, aby se pomstil bezvěrcům Fordu za jejich troufalosti
/\__/\
\- - /

Ford má takové hezké páčky tak proto. Už i Ondra si je oblíbil.

jj tak nejak..a bacha na ten led, je opravdu tenky ;)

taky myslim ze to tak bude.