zdenno:
Jestli měl Rajmund nižší spotřebu po než před, tak do toho zkrátka promluvily zcela zásadně jiné faktory, než VIF. I když to zvedne cetanové číslo. Kdyby jen trošku fouklo do protisměru, celá výhoda VIFu se maže. Pokud bychom se i tak bavili o úspoře paliva, byla by nejspíš maximálně v řádu mililitrů na nádrž. Jak tohle chceš změřit v běžném provoze?
Mluvím teď o spotřebě, ne o životnosti, atd,...
Proto mě to "pozorování nižší spotřeby" docela pobavilo. Povidám, ještě jsem čekal ten "kultivovaný chod"...
Jestli měl Rajmund nižší spotřebu po než před, tak do toho zkrátka promluvily zcela zásadně jiné faktory, než VIF. I když to zvedne cetanové číslo. Kdyby jen trošku fouklo do protisměru, celá výhoda VIFu se maže. Pokud bychom se i tak bavili o úspoře paliva, byla by nejspíš maximálně v řádu mililitrů na nádrž. Jak tohle chceš změřit v běžném provoze?
Mluvím teď o spotřebě, ne o životnosti, atd,...
Proto mě to "pozorování nižší spotřeby" docela pobavilo. Povidám, ještě jsem čekal ten "kultivovaný chod"...